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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
不自己比較利息
多次多家送件會被銀行 ''''徵聯 ''''. 信用會扣分再扣分 !
每一次貸款送件被退件，都會影響到下一次申請的成功率
在你摸索嘗試自己辦貸款的同時，也是變相增加你未來失敗的機會
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才是真正的聰明之道
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第二點
正確的管道借錢
請找可靠、安全的貸款公司
不然你也只是更擴大你的債務缺口，甚至造成不可挽回的局面
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第三點
專業的理債公司
自己親身處理那些惱人、繁瑣的貸款申請流程
除了浪費時間外，一個人能處理的資訊量實在有限
若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!
與其自己浪費時間，不如交給專業的理債公司來幫你傷透腦筋
才是解決債務一勞永逸的方法
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分享我先前整理的
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今天（３日）東北季風持續影響，清晨仍有一波低溫。台中以北及宜蘭較昨天微幅上升，約１８至２０度，南部及花東普遍比昨天稍低，約２０度至２３度。白天在迎風面的北部、東半部雲量較多，北臺灣高溫僅有２３至２５度，整天較涼冷，花東約２６、２７度，且偶有飄雨，而在基隆北海岸、宜蘭降雨較明顯。中南部除了山區午後有點陣雨外，平地仍是多雲到晴的天氣，高溫可達２９、３０度，日夜溫差較大，早出晚歸的朋友請注意添加衣物以免受涼。在沿海風浪方面，今天東北風持續影響，上半天臺灣各地及蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖空曠地區及鄰近海域有９至１０級強陣風，沿海地區有較大風浪出現，海邊作業請注意安全。此外，在關島附近海域有兩個熱帶性低氣壓正在發展當中，未來都有形成輕度颱風的機率，但距離臺灣地區還很遙遠，以目前的預報資料顯示未來對臺灣天氣影響不大，氣象局仍會注意後續的演變狀況。今天全臺及外島空氣汙染指標PSI為良好至普通，指標污染物為臭氧及懸浮微粒；全臺及外島PM2.5為低至中等級。
盼了二十多年的桃園機場捷運線，歷經六次通車跳票後，終於在前（二）日通過審議委員會開會討論的程序，決議桃捷應提出有效提升運量的票價方案，包括試營運團體免費一個月，營運後第一個月五折優惠，並有多項定期票價折扣，例如：月票七折，雙月票六五折，季票六折，以及團體票（十人）即可得到八折等優惠，桃捷在今（四）日初勘並則請交通部履勘後，待桃園市政府正式宣布營運後啟用。
桃園市長鄭文燦表示，票價擬定是經桃捷董事會，成員包含沿線經過的桃園、新北、台北市三政府的董事代表，取得共識後再送各方專家參與審議委員會開會通過，並非桃園市決議，此票價兼顧機場捷運不只是一條機場線，更是一條通勤線的服務需求，對三個北部都會旅客的優惠和服務完全相同。
依據大眾捷運法，機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，若完全以營運成本為基礎，計算的票價從A一台北車站到機場價格高達二七○元，因捷運營運成本高，票價明顯超出民眾負擔，無法發揮機捷效益，以台北到桃機為例，目前價格最高為新台幣一百六十元，比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。
桃捷董事長劉坤億指出，機捷是國家重大交通建設，票價依法規擬訂，綜合考量和財務損益等條件，過低將致惡性競爭，訂價高將導致無人搭乘，劉坤億說，根據專業運量評估，通勤族是機捷主要固定客源之一，佔全線所有乘客比率高達百分之四十五，若依桃捷所提的通勤季票六折計算，以A八長庚醫院站到台北為例，旅客在上班日搭乘，單趟票為五十四元，而台北車站A一到三重站A二，九十日通勤優惠票為六折，只要十八元。
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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